Littenweiler gegen massive Bebauung - Unterschriftenaktion

Das Bahnhofsareal in Littenweiler soll umgestaltet werden. In einem Bürgergespräch im Oktober letzten Jahres stellten Oberbürgermeiser Dieter Salomon, Wulf Daseking, Leiter des Stadtplanungsamtes, und Norbert Schröder-Klings, Leiter des Referats für Stadtentwicklung und Bauen, ihre Pläne vor. Erstaunlich ruhig und ohne Einwände verlief damals die Versammlung, doch zwischenzeitlich regt sich massiver Widerstand im Stadtteil. Angeregt durch die Berichterstattung im „Littenweiler Dorfblatt“ und die dortige Veröffentlichung einer „Pro“- und „Contra“-Meinung zu den städtischen Umgestaltungsplänen, hat die 64-jährige Elisabeth Engler aus Littenweiler eine Unterschriftensammlung initiiert, die bisher bereits über 700 Unterstützer fand. „Die letzte größere, noch freie Fläche im Ortskern von Littenweiler soll bebaut werden. Die immer dichtere Wohn- und Geschäfts-Bebauung, die zwangsläufig immer mehr Verkehr anzieht, muss verhindert werden“, so die engagierte Rentnerin in ihrem Aufruf.

Städtische Pläne zur Umgestaltung
Die derzeitigen Pläne der Stadtverwaltung sehen vor, die Höllentalstraße in Richtung PH-Mensa um einige Meter zu verschwenken. An der Einmündung Höllentalstraße in die Lindenmattenstraße soll ein markantes eiförmiges 4-geschossiges Dienstleistungsgebäude mit 1.400 qm Nutzfläche entstehen. Im Erdgeschoss wäre Platz für einen Backshop mit Café, darüber wäre Raum für Büros und Arztpraxen. Das sich anschließende Bahnhofsgebäude steht unter Denkmalschutz, bleibt also erhalten. Östlich davon ist ein Wohn- und Geschäftshaus vorgesehen mit Platz für einen kleinflächigen Lebensmittelmarkt (700 qm) und zwei kleineren Läden mit jeweils 90 qm. Im Obergeschoss könnten Studentenwohnungen entstehen. Im weiteren Verlauf der Höllentalstraße, entlang der Bahnlinie sind drei jeweils 3-geschossige Wohnhäuser geplant. Für alle neuen Gebäude sind Tiefgaragen vorgesehen, die insgesamt Platz für 135 Fahrzeuge bieten. 50 Parkplätze oberirdisch sollen Kurzzeitparkern vorbehalten sein. Der verbleibende Teil des jetzigen PH-Parkplatzes soll zur  Grünfläche werden. Die PH-Pavillons entlang der Höllentalstraße,  in denen sich die studentische Studien-, Sozial, und BAföG-Beratung, das von Studierenden seit den 80-er Jahren selbst verwaltete Kultur Café, ein Lernraum sowie die studentische Kulturbühne befinden, müssten nach dem derzeitigen Planungsstand natürlich weichen. Auch die Studierendenvertreter, AstA und UStA der PH wehren sich gegen die Bebauungspläne und erklären: „Für auf Profit ausgerichtete Unternehmen ist auf dem Campus der PH Freiburg kein Platz. Eine Hochschule ist ein Ort des Lehrens und Lernens und kein Ort für Einkaufstrubel und Shoppingvergnügen“.

Workshop am 23.April
Die beim Bürgergespräch vorgestellten Pläne zur Umgestaltung des Bahnhofsgeländes sind laut Stadtverwaltung bisher nur ein Entwurf, der als Diskussionsgrundlage gelten soll. Am Freitag, 23. April, wird es einen Workshop in den Räumen der Pädagogischen Hochschule geben. Die Stadtverwaltung ruft die Bürgerschaft Littenweilers auf, den Entwurf für diese Innentwicklungsmaßnahme kritisch unter die Lupe zu nehmen und ihre Einschätzungen und Ideen beizusteuern. Die Hinweise der Bürgerinnen und Bürger aus Littenweiler sollen laut Stadtplanungsamt in die weitere Planung einfliesen (nähere Infos siehe Kasten). Die Realisierung der Bebauung soll dann im Jahre 2013 – 2015 erfolgen.

Elisabeth Engler mit über 700 Unterschriften Mitte März - Bild Gisela Heizler-Ries

Für Elisabeth Engler und die Unterzeichner ihrer Unterschriftenliste ist jedoch auch ohne städtischen Workshop klar „Wir brauchen keine zusätzlichen mehrgeschossigen Wohnblocks, Einkaufsmarkt, Parkhaus und Dienstleistungszentrum – wo gleichzeitig immer mehr Geschäfte im Ortskern schließen bzw. leer stehen“.  Sie engagiert sich mit ihrer Aktion für die Erhaltung von verkehrsfreien „Flächen zum Atmen“ und gegen Verdichtung um jeden Preis bzw. zwecks Gewinnerzielung der Investoren. Und über 700 Mitunterzeichner in Littenweiler geben ihr Recht. Wer ihrem Aufruf folgen möchte, Unterschriftenlisten liegen noch bis zum 26. März in vielen Littenweiler Geschäften aus, z.B. bei EDEKA-Blatter in der Kappler Str., Elektro-Löffler in der Littenweilerstraße und den Apotheken in der Lindenmatten und Alemannenstraße.

Anmelden zur Planungswerkstatt zum Bahnhofgelände Littenweiler
Die Stadtverwaltung lädt alle Bürgerinnen und Bürger aus Littenweiler zu einer Planungswerkstatt am 23. April von 16.00 bis max. 21.00 Uhr in den Räumen der Pädagogischen Hochschule ein. Die Veranstaltung wird durch ein externes Moderationsbüro, cg konzept aus Freiburg, moderiert. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Für Verpflegung ist gesorgt. Anmeldung per Post bis zum 9. April an:
cg – konzept, moderation.mediation.planungskommunikation, Reichsgrafenstr. 14, 79102 Freiburg
oder per eMail an: anmeldung@cg-konzept.de

Gisela Heizler-Ries, 18.3.2010, www.dreisamtaeler.de

Bauvorhaben am Littenweiler Bahnhof stößt auf Widerstand

Beim Littenweiler Bahnhof soll ein Gebäudekomplex entstehen – Bürger und Studenten protestieren

In Littenweiler gibt es im wahrsten Sinne des Wortes mehrere Baustellen. Da gibt es die Verkehrssituation an Wochenenden, an denen der SC Freiburg seine Heimspiele bestreitet, und die Parkplatzsituation angespannt ist. In diesem Zusammenhang steht auch ein angedachter Umbau des Parkplatzes an der Pädagogischen Hochschule (PH), der einer Grünanlage weichen soll. Und gleich gegenüber, auf dem Gelände des Bahnhofs Littenweiler sollen nach dem Wunsch der Stadtplaner Wohnungen, Einkaufsmöglichkeiten und eine Tiefgarage entstehen. Vorsichtig formuliert stoßen die Vorhaben eher auf ein geteiltes Echo. Vehement gegen eine Bebauung sprechen sich beispielsweise die Studenten der PH aus, denn sie haben sich beim Areal an der Höllentalstraße in Pavillons eingerichtet, die etwa das Büro des Allgemeinen Studentenausschusses (AStA) beinhalten, die studentische BAföG-Beratung, das Kultur-Café sowie Lernraum und Kulturbühne. Sollte die Bebauung wie gedacht durchgeführt werden, müssten die Pavillons abgerissen werden. Bei den Bürgern hält sich die Begeisterung bislang auch eher in Grenzen. So werden seit geraumer Zeit Unterschriften gegen eine Bebauung des Bahnhofareals und den Abriss des PH-Parkplatzes gesammelt, wobei schon mehrere hundert zusammengekommen sind. Man befürchtet, dass beispielsweise Einkaufsläden im Ort schließen müssen, sollte am Bahnhof ein Einkaufszentrum entstehen. Darüber hinaus würde sich auch die Parksituation rund um den Bahnhof verschärfen, so die Kritiker des Bauprojekts.

Befürworter argumentieren dagegen ganz anders. Und dabei ist das nicht sonderlich attraktive Erscheinungsbild des Bahnhofareals, das mitunter auch schon mal als verwahrlost beschrieben wird, nur am Rande ein Thema. Aber das Areal nur aufhübschen wäre verschenktes Potential. Außerdem böten sich in Littenweiler verglichen zum Bundesschnitt nur ein Drittel an Einkaufs- und Verkaufsfläche. Zudem würde ein Einkaufszentrum Käufer in den Ort locken, die jetzt außerhalb einkaufen, weshalb in Littenweiler auch kleinere Geschäfte schließen mussten. Und die gegebene unmittelbare Anbindung an den ÖPNV mit der Bahn und der Straßenbahnhaltestelle Lassbergstraße würde nicht zu einem Anstieg der Autozahlen führen, so die Argumente der Befürworter.

Man darf also gespannt sein, ob und wie sich das Erscheinungsbild Littenweilers rund um den Bahnhof ändern wird.
15.3.2010, www.stadtkurier.de

 

Unterschriftenaktion gegen zusätzliche Bebauung des Bahnhofgeländes

Littenweiler Bauernmarkt am 13.2.2010: Frau Engler bei Eiseskälte mit ihrem "Zwei-Hocker-Stand" - der eine fürs Infomaterial, der andere für die Unterschriftenliste gegen die Bebauung des Bahnhofsgeländes

Kälte und Schneefall können Frau Elisabeth Engler nicht davon abhalten, auch am 13.2. auf dem Littenweiler Bauernmarkt über die geplante Bebauung des Geländes am Alten Bahnhof zu informieren. Die letzte größere, noch freie Fläche im Ortskern von Littenweiler soll bebaut werden: Zusätzliche mehrgeschossige Wohnblocks, Einkaufsmarkt, Parkhaus, Dienstleistungszentrum - wo gleichzeitig immer mehr Geschäfte im Ortskern schließen bzw. leer stehen. Frau Engler engagiert sich für die Erhaltung von verkehrsfreien "Flächen zum Atmen" und gegen Verdichtung um jeden Preis bzw. zwecks Gewinnerzielung der Investoren. Über 100 Unterschriften hat sie schon gesammelt - selbst mit ihrem "Zwei-Hocker-Infostand" sowie über Listen, die in Geschäften in Alt-Littenweiler ausgelegt sind. Auf die Frage eines Passanten "Wohnen Sie in der Nähe vom Bahnhof?" antwortet Frau Engler mit breitem Lachen: Nein, sie wohne in der Littenweiler Strasse, aber die immer dichtere Wohn- und Geschäfts-Bebauung, die zwangsläufig immer mehr Verkehr anzieht, "das geht doch alle etwas an".
Ekke, 13.2.2010

Am 2.3.2010 hat Frau Engler bereits mehr als 400 Unterschriften gesammelt - und sie ist weiterhin aktiv.

Kontakt: Elisabeth Engler, Littenweiler Strasse 40a, Tel 0761/62741

Konzept zur Bebauung am Bahnhof

Derzeitige Situation: Im Stadtteil Waldsee-Littenweiler geht die Belegungsdichte der Wohnungen nach unten. Die Überalterung hier ist höher als in anderen Stadtgebieten. Der Ebneter Weg ist ein Nadelöhr. Der Bahnhof steht unter Denkmalschutz, die Aula der PH und der Blick darauf sollten erhalten bleiben.. Grundidee des Neubaugebietes am Bahnhof ist eine gemischte Nutzung.

Konzept zur Bebauung: Als markantes Gebäude soll an der Einmündung Höllentalstraße in die Lindenmattenstraße ein eiförmiges vierstöckiges Dienstleistungsgebäude mit 1400 Quadratmetern Nutzfläche entstehen, z.B. mit Backsphop und Café  im Erdgeschoss. Darüberliegend wäre Raum für Büros und Arztpraxen. Notwendig hierzu ist  eine Verlegung der Einfahrt Höllentalstraße um einen Meter nach Süden. Östlich neben dem Bahnhofsgebäude, da wo jetzt die Pavillons der PH stehen,  ist ein Wohn- und Geschäftshaus vorgesehen. Angedacht sind im Erdgeschoß ein Lebensmittelmarkt mit 750 Quadratmetern und zwei Läden mit jeweils 90 Quadratmetern. Im Obergeschoß könnten Studentenwohnungen entstehen. In Richtung des Bahnübergangs zur Ebneter Straße sind drei  jeweils dreistöckige Wohnhäuser vorgesehen. Tiefgaragen unter den Wohnhäusern  und dem Geschäftskomplex sollen Platz für insgesamt 135 Fahrzeuge bieten. 50 Parkplätze oberirdisch sollen Kurzeitparkern vorbehalten sein. Auf einem Teil des jetzigen Parkplatzes soll eine Grünfläche entstehen.
Anita Hohler, 1.2.2010, Littenweiler Dorfblatt

Genug der Bausünden in Littenweiler

Ich stehe in der Lindenmattenstraße oberhalb des PH-Parkplatzes, blicke auf den gegenüberliegenden  Bahnhof von Littenweiler und bedaure, dass man diesem Relikt aus Alt-Littenweiler den Garaus machen möchte. Im Rahmen einer "städtebaulichen Aufwertung" soll hier massiv gebaut werden. Wohnblöcke rechts und links des Bahnhofsgebäudes und ein Bau mit einem Lebensmittelmarkt, kleinen Geschäften und Tiefgarage sollen entstehen. Die Höllentalstraße soll  verlegt und auf dem PH-Parkplatz soll, wie mir scheint zur Beschwichtigung der Bürger, eine kleine Grünanlage entstehen. Anscheinend sind für Stadtplaner städtebauliche Aufwertungen stets mit Zubauen, Zubetonieren und dem Entfernen gewachsener Strukturen verbunden. Das Bahnhofsgebäude, wenn es überhaupt stehen bleiben kann, wird zwischen den Neubauten optisch fast verschwinden und mit ihm auch das alte Gesicht Littenweilers.
Abgesehen davon sind es aber noch ganz andere Dinge, die mich bei diesem Vorhaben stören. Weshalb will man hier eine Reihe neuer Geschäfte schaffen, während andere Läden im Stadtteil schließen müssen? Haben sich die Stadtplaner noch nie in Littenweiler umgesehen und bemerkt, dass hier  viele Ladenlokale leer stehen? Wenn ein großer Lebensmittelmarkt und dazu noch neue kleine Läden errichtet werden, ist ein weiteres Ladensterben vorprogrammiert. Ich denke an die  Lebensmittel- und Bioläden in der Alemannen-, Lindenmatten- und Heinrich-Heinestraße sowie an den Edeka Markt in der Hansjakobstraße. Dessen Inhaber Gitzigner hat bereits vor einiger Zeit angekündet, dass er schließen werde, falls ein neuer größerer Lebensmittelmarkt am Bahnhof eröffnet wird. Wo kaufen dann die älteren Menschen aus dem Stadtteil Waldsee ein, wenn sie kein Auto zur Verfügung haben? Geradezu grotesk finde ich in diesem Zusammenhang die Aussage der Stadtplaner,  dass man die neuen großen  Märkte zwangsweise errichten müsse, weil die kleineren keine Zukunft hätten. Klar ist das so, wenn  ohne Not, den noch bestehenden Läden die gewichtige Konkurrenz  direkt vor die Nase gesetzt wird.

Nicht zu vergessen sind die Studenten der PH, die bei den Planungen offensichtlich gar keine Rolle spielen. Wo werden sie künftig  Platz finden, wenn ihre Pavillons abgerissen sind? Zugegeben, die  Behelfsbauten stellen städtebaulich keine brillante Lösung dar, aber sie sind ein Ort, an dem sich junge Menschen ein Umfeld geschaffen haben.
Nach diesen Veränderungen ist eine katastrophale Verkehrssituation  vorprogrammiert. Schon jetzt geht es am Bahnhof chaotisch zu. Wie aber wird es sein, wenn eine Wohnbebauung und ein Einkaufsmarkt  zusätzlich Menschen anziehen und wenn hier, wie geplant, die Straßenbahn auf der Lindenmattenstraße zweigleisig fahren wird?
Ich kann den Ideen der Stadtplaner beim besten Willen nicht folgen und frage: "warum lässt man uns hier in Littenweiler nicht endlich in Ruhe?"  Wir haben die B 31 Ost neu akzeptieren müssen, es wurde hier auf Teufel komm raus gebaut, Hochhäuser, hässliche Flachdachbauten, unschöne Wohnsilos verbunden mit dem Abriss schöner alter Bausubstanz. Schlichtweg eine Bausünde folgte der anderen. Aus meiner Sicht kann ich dazu nur sagen, ich habe genug von den hochgelobten städtebaulichen Aufwertungen und weiß, dass es vielen Littenweilermern ähnlich ergeht.
Anita Hohler, 31.1.2010, Littenweiler Dorfblatt