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Bad Krozinger Stefan Böhm auf Weltreise – Ziele über Internet verkauft Ob Dschungel, Berg oder Steppe – Hauptsache zu Fuß, mit Kanu,
Fahrrad oder Ski erreichbar. Stefan Böhm aus Bad Krozingen startet eine
ungewöhnliche Weltreise. Er verkauft auf seiner
Homepage 2000 Reiseziele, die auf Wunsch dann von ihm besucht werden – von
einem Euro bis 2000 Euro. Als Gegenleistung schickt der Bad Krozinger dann dem
Käufer eine Postkarte, Fotos und einen Bericht, sei’s für Firmenzeitschriften
oder einfach so.  
Simon und Simon mit dem Fahrrad von Bonndorf nach Indien Spürbar zollte ein jeder der Zaungäste den
jungen Radabenteurern Respekt für ihr Vorhaben. All jene, die selbst
Kinder haben, bekamen indes deutlich eine Ahnung davon, mit welch
gemischten Gefühlen Claudia und Joachim Böhler aus Bonndorf sowie Karin
und Norbert Gottwalt aus Löffingen ihre Söhne ziehen ließen. Denn diese
beiden erwartet auf den 10 000 Kilometern bis zu ihrem Ziel sicherlich
keine ausschließliche Vergnügungsreise. ....
Wolf Schneider: Globetrotter mit Anker in Buchenbach Wie sagte schon Johann Wolfgang von Goethe: Die
beste Bildung findet ein gescheiter Mensch auf Reisen. Wolf Schneider ist weit
gereist: Er war in 82 Ländern und in etwa 20 autonomen Gebieten, kennt die
verschiedensten Kulturen und Völker dieser Erde und hat viel gesehen. Im
vergangenen Jahr erschien der zweite historische Roman des in Buchenbach
lebenden Autors. Er trägt den Titel "Islas Canarias" und handelt von der
Eroberung der Inselgruppe durch die Spanier. Wolf Schneider,
Feuerlöschanlagen, Moosbachstr. 13, 79256 Buchenbach, Tel 07661/912127
Cycle-generation.org: Klimaabenteurer aus FreiburgSendung am Montag, 14.12.2009,
18.45 bis 19.45 Uhr 12.3.2009, Stefanie Helbig, Allgemeine Zeitung Namibia Windhoek, http://www.az.com.na "Die Cycle Generation beleuchtet
konkrete und umsetzbare Lösungen für den Klimaschutz und für einen
nachhaltigen Lebensstil:
Spenden:
De Klaus und d Gerlinde sin
widder deheim gsin vum Urlaub in Italie un hen Freunde
uss Bruchsal iiglade ghet in ihri Friiburger Lieblingspizzaria zum sich
gegesittig vun de Ferie verzehle. - „Sinjoree, uno Pizzaa per favoore!“, het de
Klaus bschtellt, so lutt, dasses alli Litt uff de Terrass’ vun dere Pizzaria hen
müsse höre. Aber d Gerlinde het ne aagranzt: „Des heißt ‚unaa Pizza’, nit
‚unoo’, Mensch!“, un zu de Freunde het si noch gläschtert: „De Klaus
meint, weil s ä Fiat Uno git, heißt im Italiäänische alles ‚Uno’. „Kumm
hör du grad uff“, het de Klaus sich gwehrt, „was hättsch au gmacht in de Toscana
ohne min Italiäänisch!“. – „Jo, schwätz!“, d Bedienunge hen in jedem
Rischtorante do unte müsse dreimol noochfrooge, was du meinsch. Erscht, wo ich
uff s englische Wort uff de Speisekart’ gedittet hab’, isch bi denne de Grosche
gfalle. Un ihr glaube nit, was sich de Klaus alles gleischtet het mit sinem
Urlaubs-Italiäänisch! Er het, schun ä weng beduddelt vun dem Chianti, mit em
Finger uf ä junger Kellner zeigt un dem vorgschwärmt: „Italiano bello!“. De
Klaus het natürlig sage welle, ,Italiäänisch isch ä schöni Schproch’, der
Kellner het des mit em ‚italiano bello’ aber uff sich selber
bezoge un isch nimmi zu uns an de Tisch kumme, sundern het sini Kollegin
gschickt zum Bediene. Aber jetz verzehle ihr ämol, Helmut un Sylvia, ihr ware
doch uff de Dominikanische Republik, wie isches dert gsin?“ – „Ha, alles picco
bello sauwer“, het d Sylvia losglegt, „ä spitzemääsiche Hotelaalag, mit eme
picco bello Park drumrum, alles in deitscher Hand un alles rundrum eizäunt. Do
hasch ohne Probleme drin rum laafe kenne, awwer um Gottes Wille net naus! Sonsch
bisch dood, die schieße uff alles, was sich bewegt. Un der Flug, laascht Minit,
des glaabsch net, wie billich, des kann sich mittlerweil’ jeder Hartz Vierler
leischte!“ - „Ja, awwer bloß de Flug!“, het de Helmut iigworfe, „dann hat r
awwer no nix gesse!“. – „Desch richtich“, het Sylvia zugschtimmt, „awwer des
muss r sich halt iwwerleeche: entweder fliege oder esse. Kannsch net alles hawwe!“
Wo die vier no gange sin, het de Kellner em Klaus zugwunke un noochgrufe:
„Tschau, bello!“
Coernelius und Dario 2009: Freiburg - Dubai - Türkei Cornelius H. und Dario S. sind im Februar 2009
mit einem selbst ausgebauten VW-Bus von
Freiburg - Afrika mit dem Rad: Martin Schumacher und Andreas Drews Am 9.11.2008 starteten Martin Schumacher und Adreas Drews mit
dem Rad in Freiburg zur 24000 km-Tour nach Afrika und zurück. Auf der Tour wollen sie Entwicklungsprojekte besuchen und den Akteuren dieser Projekte eine Stimme geben: NGOs und staatliche Entwicklungshilfen institutionen sollen befragt werden NGO "Ingenieure ohne Grenzen e.V. aus Freiburg wird die Rolle
des roten Fadens durch den Film übernehmen.
Christian Eismann vom Stühlinger mit VW-Bus auf Europareise Ein gleichaltriges Zweierteam hat sich am Wochenende vom Stühlinger auf den Weg durch Europa gemacht: Christian Eismann, Betriebswirt und Unternehmensberater, und sein orangeroter VW-Bus, Marke T1— original ausgestattet vom Motor über das Lenkrad bis zur Kochplatte. Oldtimer und Fahrer verbindet nicht nur das gleiche Bau-, beziehungsweise Geburtsjahr 1973, das Kennzeichen des Busses FR-OH charakterisiert auch den Europabummler: "Ich möchte so glücklich von der Tour wiederkommen, wie ich momentan bin." Die passende Einstellung dafür hat Eismann: "Immer gucken, was ist eigentlich im Moment los, und dann das Beste draus machen" . Auch falls ihn sein Motor betriebener Partner, der immerhin schon 93 884 Meilen gefahren ist, unterwegs im Stich lassen sollte. Eismann freut sich darauf, seinem Hauptinteresse exzessiv nachgehen zu können: Menschen aller Art kennenzulernen. Aber auch auf die Zeit, in der er mit sich selbst allein sein wird, ist er neugierig. Es klingt wie eine Mischung aus Erlebnistour und Selbsterfahrungstrip. "Existentielle Fragen" schleppe er nicht mit sich rum, "höchstens, warum das mit den Beziehungen nicht so klappt, aber die Frage hat sich jetzt auch gerade erledigt" , lacht Eismann. Vor vier Wochen hat er den Bus gekauft, eine Woche später war er frisch verliebt. Aufbrechen will er trotzdem: In die jüngeren EU-Mitgliedstaaten im Osten geht’s zuerst, aber es reizt ihn auch, die klassischen Kalendermotive Europas in natura zu erleben: Lavendel in Südfrankreich, die zerklüfteten Steinküsten Kroatiens, die Gaudí-Bauten Barcelonas, die Städtchen auf Sizilien. Dafür nimmt sich der selbstständige Unternehmensberater die Sommermonate frei: "Wenn ich wiederkomme, werd’ ich pleite sein." Solange er aber seinen Computer und seine Ideen hat, macht er sich keine Sorgen, schließlich sei er sowohl Blumenkind als auch Geschäftsmann, lacht Eismann, der seinen Audi A2 für die Tour verkauft hat. Schlag auf Schlag ging es seit 1980 mit Schule, Ausbildung, Studium, Beruf, Unternehmensgründung: "Jetzt nehme ich mir mal die Zeit für mich, und für all die vielen Dinge, die ich aufgeschoben habe" . So wichtig wie das Erleben ist Christian Eismann auch das Weitergeben: Die Eindrücke und Erlebnisse von Fahrer und Bus kann man im Internet mitverfolgen. Monika Konigarski, 4.6.2008, BZ
Dreitages-Radtour rund um den Naturpark Südschwarzwald Dreitägige Ausfahrt von Freizeitradlern aus der Region. 24 Freizeitradler aus der Region haben es bewiesen: es gibt einen Radweg rund um den Naturpark Südschwarzwald, der zum einen die wunderbar abwechslungsreiche Landschaft von Hochschwarzwald, Hochrhein, Oberrhein und Markgräflerland verbindet und zum anderen ohne größere Anstrengung zu bewältigen ist, da kaum Anstiege zu meistern sind.
So fasste Schwarzwaldvereinsvorsitzender Friedbert Zapf die dreitägige "Jungfern"-Tour über 255 Kilometer zusammen, in die freilich am Ende der Bähnleradweg eingebunden ist. Hier, auf den letzten 20 Kilometern bis Bonndorf wurde denn auch deutlich, woran es noch hapert, dass nicht jetzt schon Scharen von Radfahrern diese Strecke - ähnlich wie den Bodenseerundweg - bevölkern. Holprige Waldwege und schweißtreibende Höhenmeter verhindern nämlich überall da, wo der Bähnleradweg noch nicht auf der original Trasse ausgebaut ist ein zügiges Vorankommen. Dieses war ansonsten bei dieser Demonstrations-Tour gewährleistet, immerhin radelte die Gruppe am ersten Tourtag 100 Kilometer. Die Gipsmühle in Blumeggweiler, die Fußgängerzonen in Tiengen und Waldshut, sogar ein Sektempfang auf dem dortigen Campingplatz und Visiten in Laufenburg sowie Bad Säckingen führten den Tourteilnehmern anschaulich vor Augen, welch vielfältige Kultur das Leben im Wutachtal und am Hochrhein pulsieren lässt. Obwohl weder drei Plattfüße noch einige - glücklicherweise folgenlose - Stürze vorhersehbar waren, erreichte man exakt nach sechs Stunden reiner Fahrzeit das erste Etappenziel in Rheinfelden-Riedmatt, wo sogar noch Zeit war, die Tschamber-Höhle zu erkunden. Im Spannungsfeld Industrie-Natur radelte die Gruppe am zweiten Tag weiter, denn just ab Rheinfelden verdichten sich rheinabwärts die gigantischen Anlagen der Chemie- und Pharmaindustrie zusehends. Zuvor machte man mit dem Besuch der römischen Siedlung in Kaiseraugst noch einen "Abstecher" in die Vergangenheit. Großstadtverkehr forderte in Basel die ganze Aufmerksamkeit der Radfahrer, derweil das Flair der Basler Innenstadt um Münster, Fußgängerzone und Rathaus ausgiebig genossen wurde. Nach einem kurzen Ausflug zu den französischen Nachbarn konnte ab Weil am Rhein wieder auf dem 26 Kilometer langen, geraden Radweg Natur pur entlang des Altrheins genossen werden. Beim Richtungswechsel ins Markgräflerland lugten im Hintergrund bereits die Schwarzwaldberge hervor. Ehe diese jedoch wieder erklommen wurden, genoss man die Winzeratmosphäre in malerischen Weinorten inmitten der Weinberge und nach 95 Kilometern endete in Wolfenweiler-Schallstadt die zweite Etappe. Durch die Freiburger Innenstadt und anschließend entlang der Dreisam strebte die Gruppe am dritten und letzten Tag wieder zurück in die Berge. Den Anstieg zwischen Himmelreich und Hinterzarten bewältigte man entspannt im Zug, während zwei Tourteilnehmer der sportlichen Herausforderung nicht wiederstehen konnten, die 900 Höhenmeter auf weiteren 25 Kilometern abzustrampeln. Nachdem der idyllische Eisweiher und die belebte Seestraße in Titisee passiert waren gelangte man auf gepflegten Radwegen nach Neustadt. Ab hier bekamen die Teilnehmer am Ende doch zu spüren, dass sie im Mittelgebirge waren. Waldwege in schlechtem Zustand führten bergauf, bergab zum Bahnhof Kappel-Gutachbrücke. Von nun an hatten die Radler immer wieder die original Trasse der ehemaligen Bahnlinie nach Lenzkirch und Bonndorf vor Augen, befahrbar indes ist diese nicht. Also strampelte man auch hier über holprige Waldwege, durchquerte die "Schleife" und landete auf dem Klausenbachviadukt. Das entspannte Radeln auf dem Bähnleradweg fand erst beim Vogtsberg in Gündelwangen wieder ein Ende, wo die Bahntrasse ebenfalls noch nicht ausgebaut ist. Während manche Mountainbiker die holprige Bahntrasse befuhren, hieß es für die meisten ein letztes Mal absteigen und schieben, ehe man nach vier Stunden Fahrtzeit und 60 Kilometern wieder am Ausgangspunkt angelangt war. Marta Weishaar, 29.6.2006, Bonndorf, weishaar.family@online.de
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