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Erhaltungsprämie anstelle Abwrackprämie Die im Beitrag beschriebene Idee einer
Erhaltungsprämie (Erhaltung von Dingen, nicht deren Vernichtung, wird
staatlich/steuerlich belohnt) stimme ich vollständig zu. Eine Erhaltungsprämie
würde in manuelle Arbeit (instandhaltende Arbeit ist Handwerk) fließen und so zu
100 Prozent Arbeitsplätze (nicht aber Aktionärsrenditen) sichern. Auch ist der
überall propagierte Kaufwahn ökologischer Unsinn. Ich wünschte mir, dass solche
Konzepte auch vonseiten der (sogenannten) Grünen in die Politik einflössen.
Früher gab es mal den Slogan: "Das einzig ökologisch vertretbare Kilowatt Strom,
ist das nicht produzierte." Eine Erhaltungsprämie zeigt so, dass ökologisch
sinnvolles Handeln nicht mit Verzicht gleichzusetzen ist! Ich danke der
Badischen Zeitung für diesen Gastbeitrag.
Deutschland wrackt ab, was das Zeug hält. Fast 1,5 Millionen alte Autos wurden in wenigen Monaten verschrottet – und dafür neue gekauft. Und das Beispiel macht Schule. Auch andere Branchen bieten Abwrackprämien für alte Möbel, Elektrogeräte, Schulranzen. Fast hat man den Eindruck, die Deutschen wollten sich eine neue Welt schaffen: Raus mit dem Plunder, auf zu neuen Ufern. Die Autoindustrie jubelt, und die Bundesregierung freut sich, nimmt sie doch mit dem Kauf eines neuen Autos häufig mehr Mehrwertsteuer ein als sie für die "Umweltprämie" ausgibt. Heißt die Losung für die Zukunft also: Altes raus, Neues rein? Der Schein trügt. Hinter dem Traum von der schönen, neuen Welt steckt der Glaube, man könne die gegenwärtige Krise mit den Rezepten der 1950er Jahre lösen. Immer neue Konsumgüter – das ist die erfolgreiche Strategie einer Armuts- oder Nachkriegsökonomie, in der die Menschen einen Nachholbedarf an Konsumgütern hatten. Diesen Nachholbedarf hat in Deutschland nur eine Minderheit der Bevölkerung, nämlich Niedriglöhner und Sozialhilfeempfänger. Doch gerade ihnen hilft die Abwrackprämie nicht. Wer jedoch der gut versorgten Mehrheit das Abwracken schmackhaft macht, beschleunigt die Wegwerfgesellschaft. Kann es sich die Welt wirklich leisten, dass die reichsten Länder ihre Bürger ermutigen, Material, Energie und endliche Rohstoffe immer schneller zu verschleudern, womit dies alles knapper und teurer wird – und für den übrigen Teil der Welt immer unerschwinglicher? Diese Frage wird von einer wachstumsbesessenen Ökonomie (und größtenteils auch von deren Wissenschaft) noch immer beharrlich ignoriert. Hier vertraut man lieber auf die alte Parole: Je mehr Konsum, desto mehr Produktion. Je mehr Produktion, desto besser. Da ist es gut, dass sich wenigstens eine Bischöfin mutig nach vorne wagt. "Die Aufforderung, jetzt mehr zu kaufen und so die Krise zu überwinden, ist erschütternd", sagt Maria Jepsen, Bischöfin von Hamburg. "Wir haben offenbar gar nichts gelernt." Damit trifft sie den Nagel auf den Kopf. In einer Zeit, in der die Wirtschaftskrise mit der Umweltkrise zusammenfällt, hat das alte Wachstumsdenken keine Zukunft. Gefragt ist stattdessen eine nachhaltige Wirtschaftspolitik, die den sozialen und ökologischen Herausforderungen gerecht wird: Die Parole "Mehr Konsum" gilt nur für jene Bevölkerungsgruppen, die sich seit Jahren nur einschränken müssen. Dies erfordert höhere Sozialleistungen, vor allem für Familien – und keine einmalige Abwrackprämie. Um den Massenkonsum mit einer ökologischen Zukunft in Einklang zu bringen, ist die Abwrackprämie genau das falsche Instrument. Das Gegenteil wäre nötig, nämlich eine "Erhaltungsprämie", die die langfristige Nutzung eines Produktes belohnt. Einen Denkanstoß liefert Luxemburg. Dort zahlen Hauseigentümer, die ihr Heim zwanzig Jahre lang besitzen, nur drei statt 15 Prozent Mehrwertsteuer, wenn sie am Haus etwas reparieren oder erneuern lassen. Der wichtigste Effekt: Das Handwerk wird gefördert. Der Nebeneffekt: Schwarzarbeit verliert seine Bedeutung. Zwar lassen sich solche Modelle nicht einfach auf Deutschland übertragen, aber Nachdenken ist nicht verboten. Wie wäre es also, wenn auf Reparaturen an einem mindestens neun Jahre alten Auto nur eine geringe oder gar keine Mehrwertsteuer fällig würde? Wie wäre es, wenn diese Logik auch für viele andere langfristige Konsumgüter gelten würde: Computer regelmäßig aufrüsten statt abwracken und neue kaufen oder Waschmaschinen regelmäßig reparieren? Eine solche Langfrist-Politik würde ein anderes Wirtschaften fördern: Das heute oft darbende Reparatur-, Handwerks- und Dienstleistungsgewerbe vor Ort würde aufblühen, die Wegwerfwirtschaft dagegen schrumpfen. Doch wären dann nicht noch mehr Menschen arbeitslos? Mitnichten. In den Dienstleistungen würden über die Jahre viel mehr Arbeitsplätze entstehen, während neue Autos und Computer mit mehr Technik und immer weniger Menschen hergestellt werden. Es wäre eine Wende hin zur Stärkung der Binnenökonomie – in einer Zeit, in der die Exportwirtschaft kriselt. Und es wäre eine Wende hin zu einer Langfrist-Ökonomie, die Zukunft hat. Erhalten statt abwracken! Ob diese Alternative im Wahlkampf eine Chance hat, darf bezweifelt werden. Aber angesichts der Grenzen des Wachstums wird sie ihre Chance bekommen müssen. 7.5.2009, Wolfgang Kessler, www.publik-forum.de  
Abwrackprämie =
Umwelt- und Wertzerstörungsprämie
Zweirad Shop jetzt in Kirchzartens Industriegebiet Nord
Kirchzarten (glü.) Zwölf Jahre
lang schraubte Jochen
Böckmann in seinem „Zweirad Shop“ in der alten Rainhofscheune am östlichen
Ausgang der Birkenhofsiedlung direkt an der alten B 31 an Motorrädern aller Art.
Unzählige Biker schätzen seine Erfahrung und seine Lust am Motorrad. Jetzt
musste er den Plänen des neuen Besitzers Willi Sutter Platz machen, der aus der
großen Scheune ein Geschäfts- und Eventzentrum machen will. Nach langer Suche
fand Böckmann, der unbedingt im Dreisamtal bleiben wollte, in der
Lindenbergstraße 8 in Kirchzartens Industriegebiet Nord im Kellergeschoss eine
adäquate neue Werkstatt und Lagerhalle. Jochen Böckmann freut sich, dass die
neue Räumlichkeit größer als die alte „Motorradheimat“ und auch zentraler
gelegen ist. Etwas schwierig könnte sich ab und zu die schräge Abfahrt zur
Werkstatt gestalten – für echte Motorradfreaks aber sicher kein Problem. Den
Umzug nutzte der leidenschaftliche Motorradfahrer, der auf seiner Homepage
www.motorrad-böckmann.de bekennt, seine Leidenschaft zum Beruf gemacht zu haben,
zur Erweiterung seines Angebotes. Exklusiv gibt es bei ihm jetzt „X-Over-Bags“ –
das sind Rucksäcke, die nicht nur für Motorradfahrer geeignet sind. Zum Angebot
vom „Zweirad Shop“ gehören weiterhin Beratung und Service in technischen Fragen,
An- und Verkauf von Gebraucht- und Neufahrzeugen nahezu aller gängigen
Motorradhersteller, TÜV- und Abgasuntersuchung, Zubehörteileverkauf sowie
Umbauten und Tuning.
Walter Hätti ist Service-Berater
Unter dem Motto „Wer ist Spitze?“ wurde im Frühjahr dieses Jahres ein Service-Berater-Wettbewerb durchgeführt, bei dem sich bundesweit adAUTODIENST-Werkstätten maßen. Dabei belegte Walter Hätti, Inhaber der ad-Markenwerkstatt in Ebnet, Schwarzwaldstraße 330, den hervorragenden 16. Platz.
Für die Teilnehmer des Serviceberater-Wettbewerbs war die
Veranstaltung jedoch weit mehr als nur ein gegenseitiges Kräftemessen. In zwei
Fragebogenrunden wurden 140 adAUTODIENST-Mitarbeiter als Teilnehmer der
Endausscheidung ermittelt. Rund 90 von ihnen kamen in die nächste Runde. In der
zweiten Runde qualifizierten sich schließlich 24 Teilnehmer für die
Endausscheidung. Dafür wurden in zwei Trainingseinheiten anschaulich wichtige
Zusammenhänge aktueller Fahrzeugtechnik vermittelt, wie z.B. Brennverfahren bei
Benzindirekteinspitzern oder Besonderheiten moderner Hochdruckeinspritzsysteme
für Dieselmotoren. Anschaulich vermittelt wurde auch, wie man mit Hilfe der
Steuerungsdiagnostik und moderner Messtechnik tückischen Elektronikfehlern auf
die Spur kommt. Auch die Bereiche betriebswirtschaftliches Denken und Verkauf
und Marketing kamen nicht zu kurz.
Bei der abschließenden Prüfung
mussten sich die Finalisten dann einem theoretischen und praktischen Test
stellen. Dabei galt es, anspruchsvolle Fragen aus den drei Themenblöcken der
Vortage richtig zu beantworten. Zudem mussten die Servicemitarbeiter an vier
Praxisstationen zeigen, wie sie mit Steuerdiagnosegeräten und moderner
Messtechnik umgehen können. Nicht nur die drei Erstplatzieren, alle Teilnehmer
erhielten Sachpreise. Doch viel wertvoller als die Preise war das aufgefrischte
Wissen, das alle mit nach Hause nehmen konnten.
Verkorkste Autopolitik -
Globale Klimapolitik BZ-Leserbrief vom 17.2.2007 von Eric Doye, Kirchzarten-Burg am Wald
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© by Freiburg-Dreisamtal.de, Kontakt, Update 13.01.12 |
