|
 |
Flyke
im Hochschwarzwald und Breisgau
|
Home >Energie >Biken
>Flyke Ihre
Info?
Blick übers Jockenhäusle am Kandelberg nach Südosten
über St. Peter zum Feldberg am 11.1.2009 -
hier oben fliegen?
|
Das "Fliegende Fahrrad", kurz Flyke, ist die perfekte Kombination aus
frontgetriebenem Liegefahrrad und Fluggerät.
Das Flyke kann für den Transport schnell in eine vordere und eine hintere
Hälfte zerlegt werden.
Der Umbau vom Flug- zum Fahrmodus kann in weniger als 30 Sekunden erfolgen.
|
Fliegendes Fahrrad - genannt Flyke
Keine Staus, keine Umwege und keine Parkplatzsorgen.
Markus Müller hat das, wovon Millionen Pendler träumen. Der Tüftler hat sich
ein Verkehrsmittel gebastelt, das sowohl am Boden als auch in der Luft
funktioniert: Ein fliegendes Fahrrad - genannt Flyke.
In
einer kleinen Firma bei Hannover schraubt Müller mit seinem Geschäftspartner
Michael Werner an seinen Flug- beziehungsweise Fahrzeugen. Sein Flyke - eine
Wortschöpfung aus Flying und Bicycle - besteht aus einem dreirädrigen
Liegerad, an das zum Abheben ein Gleitschirm befestigt wird. Ein Motor mit
Propeller sorgt für die notwendige Geschwindigkeit, um in die Luft zu gehen.
Einmal gestartet, steuert der Pilot sein Luftgefährt über zwei Griffe, an
denen die Leinen des Gleitschirms hängen. An wolkigen Tagen, wenn Straßen und
Ortschaften nicht zu sehen sind, hilft ein Navigationssystem bei der
Orientierung. Das Flyke schafft im Schnitt 45 Kilometer pro Stunde. Selbst für
Langstrecken ist das Flugrad geeignet: Eine der längsten Reisen führte die
beiden Bastler vom Ostseestrand bei Rostock bis nach Hannover zurück -
immerhin rund 400 Kilometer.
Nur bei der Zwischenlandung auf dem Flughafen Hamburg Fuhlsbüttel gab es
ein kleines Problem. Nicht weil sie die Landebahn verfehlt hätten, denn das
Flyke lässt sich exakt steuern. Aber Müller und Werner wollten nicht wieder
starten, sondern auf der Straße weiterfahren - auf die Reeperbahn nach St.
Pauli. Ein Fluggerät das landet, aber nicht wieder startet: Das war im
Flughafencomputer nicht vorgesehen und so kamen die beiden Piloten um die
Landegebühr herum.
Auf der Straße ist das Flyke dann allerdings nicht mehr ganz so schnell
wie in der Luft. Fahrrad und Motor wiegen zusammen rund 70 Kilogramm. Und am
Boden muss der Pilot strampeln, den Motor darf er - außer auf Privatwegen - im
Straßenverkehr nicht anwerfen. Rund 10.000 Euro kostet das komplette Flyke,
2.000 Euro kommen noch für den vorgeschriebenen Ultraleicht-Flugschein dazu.
Und mit dem kann man dann zumindest an schönen Tagen abheben. Denn ab
Windstärke 3 wird es in der Luft ein bisschen ungemütlich und irgendwann auch
gefährlich. Dafür ist das Schönwetter-Flugzeug das derzeit einzige bezahlbare
Gefährt, das Mobilität in der Luft und am Boden bietet.
Alles von
Björn Platz vom 30.3.2009 bitte lesen auf
www.br-online.de/unkraut
Seit 1990 sind wir mit der Konstruktion von
Motorschirmen beschäftigt. Seit dieser Zeit hat sich unsere Produktpalette
erheblich vergrößert. Größter Beliebtheit erfreut sich nach wie vor bei den
Piloten das einfache Starten in der Ebene mit Motor. Durch die Liebe zum Sport
haben wir uns aber ständig verbessert und weiterentwickelt: Der Silex als
spezieller Motorschirm, der Monster als Trikemotor, das fliegende Fahrrad, "Flyke"
und neuerdings der Doppelsitzer Xcitor.
Fresh Breeze GmbH & Co Kg
Markus Müller und Michael Werner, Langer Acker 11, 30900 Wedemark / Bissendorf
Tel 05130 / 3769922 , fresh.breeze@t-online.de
www.fresh-breeze.de
 
Links
www.motorschirmfliegen.de
www.motor-schirm.de
© by freiburg-schwarzwald.de,
Kontakt, Update
30.03.09
|