LNV-Presseinformation
12. Februar 1998
 

Der LNV zur B 31-West: Jede Trassenvariante ist eine Umweltsünde
 

Das Regierungspräsidium hat in einer Pressemeldung vom 12. Februar bekanntgegeben, daß Regierungspräsident Schroeder sich nunmehr endgültig für die “Trassenvariante 1.1” entschieden habe. Obwohl Schroeder wortreich erklärt, warum er diese Variante ins Planfeststellungsverfahren führen möchte, scheint er von deren Genehmigungsfähigkeit wenig überzeugt. So zitiert RP-Pressereferent Dr. Albert Schelb seinen Chef: “Das Planfeststellungsverfahren (...) wird uns ein Ergebnis bringen, ob diese Variante 1.1. planfestgestellt werden kann. Insoweit bin ich und mein Haus ergebnisoffen.”

Für den Landesnaturschutzverband Baden-Württemberg, Dachverband von 37 Natur- und Umweltschutzverbänden des Landes mit mehr als 400.000 Mitgliedern, ist auch diese Trassenvariante unannehmbar! Der Verkehrsreferent des LNV, Reiner Ehret, dazu: “Jede Trasse zwischen Breisach und Freiburg ist öklogisch unakzeptabel, verkehrstechnisch überflüssig und wirtschaftlich unvertretbar.”
Man müsse die B-31-West als Teilstück  einer internationalen Transittrasse sehen, die im Endausbau den Elsaß mit Freiburg, und Freiburg mit Ulm verbinden solle. Insofern gehörten die Projekte B 31 West und B 31 Ost eng zusammen. In beiden Fällen würden die Nöte der Bewohner an den alten Trassen (Umkirch im Westen und Freiburg-Ebnet im Osten) dazu benutzt, eine autobahngleiche Bundesfernstraße zu bauen. Umkirch könne genauso wie Ebnet durch “kleine Umfahrungen” geholfen werden, schloß der LNV-Vertreter, dazu brauche man keine vierspurigen Straßenbauten.
 

V.i.S.d.P.: Reiner Ehret, Verkehrsreferent des LNV, Scheffelstraße 41, 79199 Kirchzarten, Tel. + Fax: 07661 980028
 
 

LNV
Landesnaturschutzverband Baden-Württemberg
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Letzte Änderung:  12.Februar 1998